Автосервис «Мартынофф» выполняет капитальный ремонт двигателя в Москве, а также обслуживает механические и автоматические коробки передач. Расскажем, в каких случаях наши услуги будут вам полезны. Ресурс ДВС легкового авто варьируется от 150 до 300 тыс. км пробега, после чего агрегат требует капремонта. Столь широкий диапазон обусловлен влиянием множества факторов — качества ГСМ, манеры вождения, возникавших при эксплуатации неполадок и способа их устранения.
Необходимость капремонта ДВС Двигатель — самый дорогой агрегат авто после кузова, а капитальный — самый затратный из всех видов ремонта. Очевидно, причины для обращения в автосервис должны быть вескими.
Некоторые предпосылки к капремонту мотора:
- постоянный нагар на свечах зажигания, появляющийся раньше прогнозируемого срока;
- значительное «подъедание» масла двигателем;
- стуки при работе мотора; перерасход бензина/ДТ;
- сниженная компрессия по цилиндрам; задымления в моторе (белый/синий дым); снижение мощности ДВС;
- перегрев мотора уже на первых километрах движения.
E вашего авто есть хоть одна проблема? Возможно, пришло время для капитального ремонта ДВС.
Подготовка и этапы
Если необходимость ремонта установлена, производят следующие манипуляции:
- снимают двигатель, разбирают, чистят и моют его(и все детали по отдельности);
- определяют степень износа элементов, их общее состояние;
- выявляют крупные и мелкие трещины в корпусах элементов;
- проверяют технологические зазоры на соответствие нормативным (например, в ГБЦ).
Далее следует дефектовка двигателя. Это отбор деталей, не пригодных для дальнейшей эксплуатации. При капремонте они чаще заменяются новыми, но иногда ремонтируются на станках и стендах. Если ремонта требует ГБЦ, выполняется расточка блоков цилиндров или гильзование (замена только цилиндрических частей). Также восстанавливают коленвал, протачивая и шлифуя по допускам, меняют гидрокомпенсаторы и т. д. Перечень необходимых работ определит специалист после осмотра ДВС.